Michek startoval na Dakaru už posedmé. V letech 2021 a 2024 obsadil celkově 10. místo a vyrovnal historické maximum Stanislava Zlocha z roku 1998. Letos jako tovární jezdec čínského výrobce Hoto mířil minimálně na stejnou metu, ovšem ze slavné rallye musel odstoupit krátce po začátku.
"Po třetí etapě jsem chtěl vyměnit motor a právě ta třetí etapa se nakonec pro mě ukázala jako smrtící. Jel jsem sto kilometrů bez vody, což bylo neuvěřitelné. Prostě jsem jenom čekal, kdy motorka vypne. Dojel jsem do cíle a říkal jsem týmu, že musíme měnit motor, že to je přece jasné. Po debatě mechaniků mi řekli, že pojedu dál s tímhle motorem, nezměnili to rozhodnutí ani když jsem na ně znovu apeloval. To bylo zásadní, protože hned v další etapě ten motor nevydržel a já si musel zavolat pomoc. Bylo to psychicky velmi těžké kousnout," vypráví.
V páteční epizodě podcastu Livesport Daily jsme také probírali:
Jaká byla reakce týmu na předčasný konec?
Jak si v poušti na Dakaru závodníci pomáhají?
Jak těžká je komunikace s čínskými kolegy?
Všechny díly Livesport Daily najdete také na oblíbených podcastových platformách – Spotify a Apple Podcasts.