Verstappen popáté?
Pětasedmdesát let poté, co Giuseppe Farina v barvách stáje Alfa Romeo získal první mistrovský titul formule 1, se Verstappen pouští do sezony 2025 s vidinou dosažení pátého po sobě jdoucího titulu, což dosud dokázal pouze Michael Schumacher. Pokud Nizozemec uspěje, upevní si místo coby jeden z velikánů královny motorsportu.
Loni v Red Bullu ovládl sedm z úvodních 10 závodů, načež zapsal sérii 10 závodů bez vítězství, když se začalo dařit McLarenu, Mercedesu a Ferrari. Verstappen ale měl poslední slovo, podmanil si Velkou cenu Brazílie a tři závody před koncem seriálu získal svůj čtvrtý titul. Triumf v Poháru konstruktérů slavil McLaren, čímž zpečetil dlouhou cestu zpět na špici F1.
Náročnost úkolu, který před Verstappenem stojí, dobře ulistrují sázkové kurzy, které jej řadí na druhé místo za favoritem Norrisem. Brit skončil v minulém ročníku druhý se ztrátou 63 bodů.
Hamiltonová italská vášeň
Hamilton je po odchodu k Ferrari přesvědčen, že může vyhrát titul, na který italská stáj čeká od roku 2007. Ač mu v lednu bylo 40 let, zdá se být britský jezdec plný elánu pro novou výzvu.
"Vášeň, jaká vládne tady, se s ničím jiným nedá srovnat. Mají všechny ingredience, které potřebují k triumfu v mistrovství světa. Je to jen o tom dát dohromady všechny součásti," nechal se slyšet.
Sezona mladíků
Do sezony 2025 vtrhne šestice nových jmen. Hamiltonovo uvolněné místo v Mercedesu zaujme Kimi Antonelli, nadějný osmnáctiletý Ital bude parťákem George Russella. "Chci vytvořit svůj vlastní příběh," odmítá, že by u Stříbrných šípů plnil roli pouhého náhradníka sedminásobného mistra světa
Novozélanďan Liam Lawson už nasbíral zkušenosti z 11 velkých cen, v novém ročníku bude parťákem Verstapenna místo Sergia Péreze.
Britský jezdec z akademie Ferrari Oliver Bearman byl vržen do divokých vod F1 coby náhradník za Carlose Sainze při loňské Velké ceně Saúdské Arábie, čímž se stal nejmladším jezdcem, který kdy závodil za Scuderii. Příležitost využil, když za sebou nechal Hamiltona či Norrise a skončil sedmý. Nyní bude hájit barvy Haasu.
Brazílie má poprvé po pěti letech zastoupení na startovním roštu v podobě Gabriela Bortoleta v Sauberu. Australan Jack Doohan doufá, že si vychutná alespoň malou část úspěchu svého otce Micka, legendy MotoGP. Přechází z pozice rezervního jezdce a stává se týmovým kolegou Pierra Gaslyho v Alpinu.
A nakonec je tu Isack Hadjar z RB, dvacetiletý francouzsko-alžírský jezdec, který těsně prohrál s Bortoletom v loňském boji o titul ve formuli 2.
FIA pod palbou jezdců
Jedna věc se před startem nového ročníku zdá jistá – znovu dojde k napětí mezi řídícím orgánem a jezdci. Zejména kvůli tažení FIA proti nadávkám.
Verstappen a Charles Leclerc se v roce 2024 dostali do problémů kvůli nevhodným vyjádřením na tiskových konferencích. Pokyny byly zpřísněny v lednu, což vyvolalo rozhořčenou reakci jezdců, kteří kritizovali prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.
"Naléháme na prezidenta FIA, aby zvážil také svůj vlastní tón a jazyk, když mluví s našimi členy nebo o nich, ať už na veřejném fóru nebo jinak," napsali a dodali: "Naši členové jsou dospělí. Nepotřebují být instruováni přes média o záležitostech tak triviálních, jako je nošení šperků nebo spodního prádla."
Od Austrálie po Abú Dhabí
Sezona tentokrát vypukne v Austrálii, Velká cena Bahrajnu byla přesunuta na duben kvůli tomu, že v průběhu března bude panovat ramadán. Šest sprintů ročníku 2025 se uskuteční v Šanghaji, Miami, Belgii, Austinu, Sao Paulu a Kataru.
FIA se rovněž snaží oživovat perlu kalendáře, Monako, kde je téměř nemožné předjíždět, zavedením povinné strategie dvou zastávek v boxech.
V srpnu bude na tradičně programu třítýdenní letní přestávka, závěrečné vystoupení roku nabídne formule 1 v Abú Dhabí 7. prosince.
"Rok 2025 bude výjimečný, protože oslavujeme 75. výročí mistrovství světa formule 1, a právě tradice a zkušenosti nám umožňují přinášet tak nabitý program," uvedl CEO F1 Stefano Domenicali.
Testovací období
Výsledky z třídenního předsezonního testování v Bahrajnu minulý měsíc toho zatím moc neprozradily. Russellův Mercedes byl na vrcholu tabulky v poslední den, Sainzův Williams vedl časy v prostřední fázi testování a Norrisův McLaren byl nejrychlejší v první den. Ferrari se drželo v těsném závěsu a Verstappen byl jistě spokojen se svým výkonem během závěrečného dne.
Jedna věc se zdá být jistá – většina týmů působí velmi vyrovnaně. I proto ředitel McLarenu Zak Brown předpověděl: "Minulý rok vyhrály více závodů čtyři týmy, letos jich podle mě bude ještě víc. Jsem spíš nadšený než nervózní," uvedl.