Týmy F1 představují nové vozy: Red Bull s jinou barvou, Ferrari se vrací k bílé a nezvyklé Audi

Podoba nového monopostu Ferrari pro nadcházející sezonu.
Podoba nového monopostu Ferrari pro nadcházející sezonu.Scuderia Ferrari

Nová sezona, nová (revoluční) pravidla a nově 11 stájí na startovním roštu. Formuli 1 čeká spoustu novinek. Ještě než však v březnu v Melbourne zhasnou červená světla, musí týmy odhalit své nové monoposty, které doznají hned několika změn oproti minulým letům. Podívejte se, jak budou lehčí a menší vozy na okruzích vypadat.

McLaren

Úřadující šampioni představí monopost až 9. února. V přímém přenosu z okruhu v Bahrajnu.

Mercedes

Německý tým představuje monopost budoucnosti: kompaktnější a lehčí, s aktivní aerodynamikou, 50% hybridním pohonem a udržitelnými palivy, symbol identity a evoluce. Zatím známe pouze grafiku s novým designem a lakováním. Reálný vůz představí tým až 2. února na speciální digitální show k zahájení nové sezony.

Red Bull

Red Bull představil design nového vozu před několika stovkami hostů na Michigan Central Station v Detroitu, necelé dva měsíce před startem sezony v Melbourne. Nová pravidla pro rok 2026 přinášejí aerodynamické úpravy, díky nimž budou vozy lehčí a menší, a také změny v konstrukci motorů, které mají zvýšit podíl elektrické energie v hybridních pohonných jednotkách.

Stáj, která dosud využívala motory Honda, se v roce 2023 rozhodla riskovat a začala ve spolupráci s automobilovým gigantem Ford vyvíjet vlastní motor pro rok 2026. Ford se tak do F1 vrátí po dvaadvaceti letech od svého odchodu. Jako by se nový dodavatel promítl i na lakování monopostu, jelikož se Red Bull rozhodl upravit své základní barvy.

Ferrari

SF-26 se pyšní lesklým lakem, červená je světlejší než v posledních letech a povrch doplňují bílé detaily, které působí lehčím dojmem a zvýrazňují linie vozu. Nejvýraznější novinkou je bílý kokpit, charakteristický prvek, který okamžitě odlišuje vůz od předchozích modelů.

Inženýři se zaměřili na slabiny, které Ferrari trápily v posledních sezonách: opotřebení pneumatik a nedostatek přilnavosti v nejnáročnějších podmínkách. Zlomovým bodem je jízdní dynamika. SF-26 vznikla na základě kompletní revize zavěšení kol, s cílem nabídnout mechanicky stabilnější a předvídatelnější platformu. Návrat ke schématu "push rod" vpředu i vzadu místo předchozího "pull rod“ není nostalgickou volbou, ale funkční: má zajistit pilotům vůz, který je konzistentní, stabilní a nemění náhle své chování při změně přilnavosti.

Williams

Zatím pouze podobu lakování má britská stáj odhalit 3. února, ale už nyní se objevují infromace o tom, že vývoj revolučního vozu provází komplikace. Williams se příští týden nezúčastní předsezonních testů v Barceloně, protože se mu nepodařilo včas připravit monopost.

Test v Katalánsku se bude konat za zavřenými dveřmi, bez přístupu médií, a měl být první příležitostí, kdy by všechny týmy měly své vozy pro rok 2026 společně na trati.

Visa Cash RB

Jedná se o dceřinný tým Red Bullu, tudíž není žádným překvapením, že odhalení monopostu pro nadcházející sezonu došlo ve stejný den a na stejném místě. A co se týká designu? Zatímco v minulé sezoně převažovala bílá barva, letos bude více namixovaná modrou. I Visa Cash RB totiž bude mít pohonnou jednotku od Fordu.

Aston Martin

Aston Martin oficiálně představí svůj vůz pro rok 2026 – AMR26 – až 9. února. Britský tým sice nezveřejnil další podrobnosti o odhalení nového monopostu, ale informaci potvrdil příspěvek na sociálních sítích, který ukazuje tužkou nakreslený název vozu, což může být také narážka na to, že se konstruktér Adrian Newey od příští sezóny stane šéfem týmu. Nově navíc bude britská stáj sázet na pohonnou jednotku značky Honda, kterou dosud používali například v Red Bullu.

Haas

Nejmenší stáj Formule 1 očekává sezonu rychlého vývoje a přizpůsobení se jezdců jinému způsobu závodění. Americký tým, který čeká 11. sezona a má jako hlavního sponzora Toyota Gazoo Racing, zveřejnil digitální obrázky vozu VF-26, se kterým budou závodit francouzský jezdec Esteban Ocon a Brit Ollie Bearman.

Audi

Německá automobilka Audi, která po akvizici týmu Sauber debutuje v letošní sezoně Formule 1, má ambici vyhrát šampionát do roku 2030. Za snem se požene s lakováním, které nápadně připomíná někdejší barvy McLarenu.

Barvy vozu s názvem Audi R26 jsou převážně stříbné a na zadním křídle jsou v červené barvě zobrazeny čtyři kruhy loga německé značky. Vůz byl údajně navržen tak, aby byl "nejelegantnějším a nejvýraznějším na startovním roštu". Někdejší piloti Sauberu Nico Hulkenberg a Gabriel Bortoleto zůstanou v týmu i po rebrandingu.

Alpine

Po katastrofální sezoně 2025, kterou francouzská stáj zakončila na posledním místě v pořadí konstruktérů, představil Alpine nový monopost Formule 1 s cílem bojovat každý závodní víkend o body. Nový design vozu, kterému stejně jako loni dominuje modrá a růžová barva, byl slavnostně odhalen na palubě výletní lodi MSC Croisières, jednoho z hlavních partnerů týmu.

Alpine obětoval sezonu 2025 a rozhodl se soustředit na vývoj vozu pro rok 2026, který bude odpovídat zásadním změnám technických pravidel. Monopost je nyní vybaven motorem od výrobce Mercedes, což se od stáje jeví jako odvážné rozhodnutí a věří, že se takový risk vyplatí.

Cadillac

Cadillac, který je podporován společností General Motors a veden bývalým sportovním ředitelem Marussie Graemem Lowdonem, se v roce 2026 stane jedenáctým týmem v seriálu Formule 1. Oficiální desing svého debutového vozu hodlá představit během televizní reklamy únorového Super Bowlu, který je na programu 8. února.

Náhrada DRS i menší a lehčí vozy. Změny ve Formuli 1 od roku 2026