Toyota na svém webu oznámila, že oba vozy se budou připravovat v týmovém rallyeovém centru v Jyväskyle a jezdci budou mít volnou ruku v boji o titul. Všech šest posádek by mělo startovat ve všech závodech seriálu.
Mezinárodní automobilová federace pro příští rok změnila technické specifikace vozů nejvyšší kategorie Rally1. Speciály by měly být levnější, konstrukce by měla být jednodušší, vozy nemusí používat hybridní pohon a uvolněna byla designová pravidla. Karosérie již nemusí vycházet z konkrétního sériového automobilu.
Toyota i na to reaguje nasazením modelu Celica, se kterým sbírala úspěchy v 90. letech minulého století a tituly s ním získali Carlos Sainz, Juha Kankkunen nebo Didier Auriol. Nová Celica i Yaris budou oficiálně homologovány v prosinci.
Po sedmi letech se do barev japonské automobilky vrací devětatřicetiletý Tänak, který získal v roce 2019 světový titul a poté zamířil k Hyundai a Fordu. Naplno se do MS zapojí i Rovanperä, šestadvacetiletý šampion z let 2022 a 2023 se letos věnoval formulovým závodům na okruzích.
