Formule 1 minulý týden oznámila, že Monako bude jedním z 10 dějišť sprintu v sezoně 2027. Tento krok vyvolal určité překvapení, jelikož přístavní okruh, na němž je předjíždění téměř nemožné, sice nabízí napínavé kvalifikace, samotné závody však bývají procesí s vítězem startujícím z pole position.
Sprintový víkend by fanouškům sice přinesl dvě kvalifikace, znamenal by však také další závod vedle nedělní Velké ceny. Ten by byl sice kratší, očekává se ale, že i v něm bude předjíždění minimální.
"Mně to nedává žádný smysl. Vždycky jsem tvrdil, že Monako musí být něčím výjimečné. Sprinty jsme přidali a myslím si, že to do tohoto sportu přineslo něco nového, ale pro takové místo musíme vymyslet něco jiného. Nevím, co by to mělo být, ale sprinty řešením nejsou," řekl Hamilton novinářům v Baku před sobotní Velkou cenou Ázerbájdžánu.
Vedení soutěže zavedlo sprintový formát v roce 2021, kdy ho vyzkoušela na třech podnicích. V sezoně 2026 je naplánováno šest sprintů, přičemž poslední z nich se uskuteční příští měsíc na městském okruhu v Singapuru. Podle údajů zástupců formule 1 byla celková sledovanost sprintových víkendů o 12 % vyšší než u běžných víkendů.
Úřadující mistr světa Lando Norris nepřímo naznačil, že pro pořádání sprintu existují vhodnější místa. "Upřímně, není na nás, abychom rozhodovali, kde budeme závodit, takže nemá smysl tím ztrácet čas," dodal smířlivě.
Ani čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen nikdy nebyl fanouškem sprintového formátu. "Je to stejný scénář jako v hlavním závodě, že? Těšíte se na start a potom už nemůžete předjíždět," dodal v souvislosti s Velkou cenou Monaka.