Podle agentury Reuters Leclerc žádal Ferrari, aby mohl v době, kdy jel v čele, zůstat na středně tvrdých pneumatikách. Místo toho byl poslán do boxů, kde mu mechanici obuli tvrdou sadu. “To rozhodnutí mě překvapilo a stálo mě závod,” ulevil si.
“Všechno bylo pod kontrolou a pak z nějakého důvodu musíme přejít na hardy. Proč? To ještě nevím. Musím si promluvit s týmem, na středních pneumatikách jsem se cítil velmi silný,” pokračoval.
Do vysílačky prý tým ujišťoval, že měnit obutí nepotřebuje. “Říkal jsem, že na těchto pneumatikách chci zůstat co nejdéle, protože jsem z jízdy měl dobrý pocit. Nevím, proč se rozhodli jinak,” opakoval s tím, že například jezdci Alpinu jeli v té době na tvrdé sadě a očividně se s ní trápili.
Porjděte si výsledky a statistiky z Velké ceny Maďarska
Není to poprvé v současné sezoně formule 1, co se Leclerc potýkal s komplikacemi problémy. “Mám pocit, že se pořád něco nedaří. Spolehlivost, chyby, cokoli. Je to frustrující a musíme se zlepšit jako celek,” vzkázal pilot, který na průběžného lídra šampionátu a vítěze z Maďarska Maxe Verstappena ztrácí už 80 bodů.
“Pokud nepřestaneme dělat chyby, nemůžeme na titul ani pomyslet,” uzavřel Leclerc.