Přeskočit na hlavní obsah

Hamilton má potíže. Na Antonelliho v boji o titul ztrácí a sbírá jednu penalizaci za druhou

Hamilton byl penalizován i v Maďarsku.
Hamilton byl penalizován i v Maďarsku.REUTERS/Marton Monus

Čtyři penalizace ve třech závodních víkendech nejsou hezkou vizitkou. Lewis Hamilton (41) se trápí a v boji o titul už zaostává o 60 bodů za mladou nadějí Mercedesu Kimim Antonellim (19). Ve snaze snížit náskok soupeře obdržel poslední časovou penalizaci o víkendu na Hungaroringu, když v pit-lane překročil povolenou rychlost. Co stojí za tresty, které mu komplikují cestu k rekordnímu osmému triumfu?

Hamilton v posledních víkendech rozhodně nezažívá dobré období. Sbírá totiž jednu penalizaci za druhou, což ho sráží v boji o titul. Postihy zaznamenal v Británii, Belgii a naposledy v Maďarsku, kde v uličce před boxy překročil povolenou rychlost o 0,1 km/h. Kvůli tomu dostal pětisekundovou penalizaci a propadl se v pořadí.

Po závodě na Hungaroringu už neskrýval frustraci. "Kdykoliv jim dám příležitost, dostanu penalizaci," povzdechl si v rádiu. Obzvláště penalizace kvůli rychlosti byla víceméně zbytečná. Hamilton se snažil dohnat Antonelliho a snížit jeho náskok, v uličce tak zrychlil příliš brzy.

Na penalizace je poslední dobou Hamilton zvyklý.
Na penalizace je poslední dobou Hamilton zvyklý.REUTERS/Andrej Isakovic

"Limit byl 80 km/h, FIA ​​souhlasila s 80,05 a my jsme jeli 80,06," přiblížil týmový ředitel Ferrari Fred Vasseur. Rychlost se potom pravděpodobně zaokrouhlila nahoru, což vedlo k rozdílu 0,1 km/h. Federace přitom dříve tolerovala rychlost až 80,9 km/h, ale od toho rychle ustoupila. Týmy totiž braly vrchní hranici jako standard, takže se FIA vrátila k přísnějším podmínkám a menší toleranci k překračování rychlosti.

V uličce mezi boxy záleží na každém detailu a v případě sedminásobného šampiona se jednalo o souběh okolností, které vyústily v několik po sobě jdoucích chyb. Hamilton ztratil drahocenné sekundy v boxu a v dychtivé snaze ztrátu dohnat vypnul omezovač rychlosti příliš brzo. "Myslím, že když uděláte chybu, je jednoduché jich potom udělat víc. A tento víkend je toho zářným příkladem," doplnil Vasseur.

A aby toho nebylo málo, vysloužil si v Maďarsku ještě jeden trest. Před svým přestupkem za překročení rychlosti byl posunut o tři místa na startu, když v kvalifikaci brzdil Oscara Piastriho. "Beru za to zodpovědnost. Byl jsem na trati, měl jsem se podívat do zrcátek. Informaci jsem dostal až v momentě, kdy byl za mnou, takže tam byla chyba i v komunikaci," přiblížil Hamilton.

Kromě nešťastného závodu na Hungaroringu se jezdec Ferrari provinil v předešlých víkendech ještě dvakrát. Ve Velké Británii dostal pětisekundovou penalizaci na startu, když se jeho monopost pohnul dopředu ještě před tím, než zhasla světla. A v Belgii obdržel stejný trest za kolizi s Georgem Russellem v prvním kole, ačkoliv to sám jeho rival z Mercedesu považoval za běžný incident, kterých se během závodu stane několik.

Přestože to vypadá, že je britský pilot neustále na mušce a rozhodnutí federace jdou zásadně proti němu, Hamilton v tom nevidí vzorec nebo osobní útok. Sám totiž uznává, že některé z penalizací vznikly jeho vinou. "Myslím si, že poslední tři závody byly z mé strany dost špatné," řekl v rozhovoru, který zprostředkoval portál The Race.

"V Silverstonu jsem udělal chybu na startu. Při srážce v Belgii sám Russell říkal, že to byl jen závodní incident. Tahle penalizace nebyla nutná, stálo mě to spoustu bodů. A to s Piastrim bylo prostě nešťastné," shrnul.

Není tak divu, že Hamilton plánuje usilovat o to, aby už žádné další penalizace nedostal. "Musím se snažit, abych jim v budoucnu nedával důvod k tomu, aby mi udělovali nějaké tresty," sliboval před letní přestávkou. Program šampionátu bude pokračovat 21. srpna v Nizozemsku a uvidíme, jak se Brit připraví a jestli dokáže svůj slib dodržet.

Dozvuky F1 v Maďarsku