Rozebrat všechno, co se po chaotickém víkendu na okruhu v Monze během Velké ceny Itálie odehrálo, by zabralo celý den. Byl to skutečně závod sezony, což je odvážné tvrzení, protože Velká cena Itálie patří k nejhistoričtějším podnikům v kalendáři F1 a v průběhu let hostila hned několik ikonických víkendů.
Chaos, který během neděle jako vystřižené z historie nastal, nemohl nikdo předvídat. Po pozoruhodné sobotní kvalifikaci nás ale možná neměl překvapit závod, v němž se odehrálo prakticky všechno.
Hlavním příběhem této mimořádné neděle byl po zásluze výjimečný výkon Kimiho Antonelliho, který předjel celé pole a pokořil i svého týmového kolegu George Russella. Sobota ale patřila především držiteli pole position Pierru Gaslymu. Ano, čtete správně: pole position na Velké ceně Itálie 2026 získal jezdec Alpine.
Náhoda? Ani omylem
Kdyby Gasly závodil za Mercedes nebo Ferrari, jeho senzační pole position by nebyla velkým překvapením. V kvalifikaci byl totiž od začátku až do konce vepředu. Francouzský jezdec ovládl časové tabulky v Q1 a v Q2 zaostal za prvním Antonellim jen o 0,195 sekundy. Do závěrečného souboje o TOP 10 navíc přesvědčivě postoupil ze čtvrtého místa.
Jak ale Russell řekl na pozávodní tiskové konferenci, v Q1 a Q2 někdy vídáme týmy ze středu pole na předních příčkách, protože velké stáje si nejlepší výkon záměrně schovávají až do Q3. Právě v závěrečném souboji o TOP 10 obvykle dominují nejrychlejší týmy a uchazeči o titul. Tým ze středu pole, který do té doby vypadal silně, se pak jen těžko drží vpředu. Obvykle jde o Racing Bulls.
Tempo Alpine bylo ale během celé sobotní kvalifikace působivé a rozhodně nešlo jen o krátkodobý záblesk. Gasly měl skutečnou šanci zamíchat pořadím na čele startovního roštu. Potřeboval už jen zajet v Q3 dokonalé kolo. Žádný stres.
Na Q3 bylo zajímavé, že navzdory všem důkazům o Gaslyho rychlosti z prvních dvou částí kvalifikace člověk ve chvíli, kdy velká jména dokončila svá poslední rychlá kola a Russell stále držel provizorní pole position, předpokládal, že je rozhodnuto. Mercedes vypadal rychle už od pátečních tréninků a po velkém trestu pro Antonelliho se zdálo, že všechny okolnosti nahrávají rutinnímu triumfu Russella v kvalifikaci.
Zajet lépe kolo, které britského jezdce vyneslo na provizorní pole position, vyžadovalo něco mimořádného. Gasly ale svůj vůz opakovaně dostává nad jeho možnosti. Když navíc Alpine vypadala schopná bojovat vepředu, možná už tolik nepřekvapilo, když Francouz udělal přesně to, čím během kvalifikace hrozil.
Russella porazil o pouhých 0,65 sekundy. Ve sportu, kde rozhodují sebemenší rozdíly, ale Francouze nemuselo zajímat, jak těsné to bylo. Poprvé v kariéře získal pole position. Zároveň celému startovnímu poli ukázal, že rozdíl mezi nejlepšími čtyřmi týmy a zbytkem lze smazat. Bývalý vítěz z Monzy dal středu pole poprvé za éry nových pravidel naději, že Mercedesy a Ferrari nejsou zcela nedostižné.
Poslouchejte Livesport Zprávy!
Vybraná redakční témata včetně tohoto článku máme pro vás k dispozici také jako audio. Poslouchejte a odebírejte na Spotify a Apple Podcasts.
Pro domácí fanoušky den plný protikladů
V neděli byl však nový den, opět zalitý spalujícím sluncem, a zdálo se, že diváky čeká zábavný závod. Gasly startoval z čela a Antonelli z poslední řady. Nikdo ale nemohl předvídat chaos, který se od prvního kola až do cíle rozhořel. V tomto strhujícím závodě se neustále něco dělo.
Jednou z hlavních otázek před startem bylo, jak si obě Ferrari povedou před vášnivými tifosi, kteří zaplnili tribunu v ikonických červených barvách. Odpověď přišla rychleji, než kdokoli čekal. Charles Leclerc ve druhém kole havaroval do bariér a umlčel domácí fanoušky, kteří ještě před několika sekundami hlasitě povzbuzovali.
Veškerá naděje ale nezhasla, protože Lewis Hamilton stále bojoval o dobré umístění. S postupem závodu však bylo zřejmé, že tentokrát to nebude den sedminásobného mistra světa. Předjeli ho Max Verstappen, Oscar Piastri a nakonec i Lando Norris.
Hamilton ve srovnání se soupeři jednoduše neměl dostatečné tempo. Nebo ho alespoň nedokázal najít během víkendu, v němž obecně nepůsobil úplně komfortně. A ačkoliv on se nadále trápil, v pozadí toho všeho se začal rýsovat nečekaný příběh, který upoutal pozornost domácího publika.
Epický souboj dua z Mercedesu
Antonelli se nějakým způsobem propracoval celým polem až dopředu, kde sváděl boj se svým týmovým kolegou Russellem. Šlo o mimořádně napínavou podívanou, která přišla jako blesk z čistého nebe.
Pokaždé, když Antonelli někoho předjel, řev z tribuny zesílil. Když v 18. kole poprvé převzal vedení, domácí fanoušci propukli v nadšení. To, co se zdálo nemožné, najednou vypadalo velmi reálně.
Následoval epický souboj plný zvratů, který připomněl bitvu obou jezdců Mercedesu na Velké ceně Kanady na začátku letošního roku. Vždy to vypadalo, že Antonelli má rychlostní převahu. Jak se blížil šachovnicový praporek, lídr šampionátu rychle stahoval svého rivala v boji o titul.
Antonelli při prvním pokusu o předjetí dramaticky vyjel mimo trať. Při druhém pokusu už ale s několika zbývajícími koly nechyboval a v dechberoucím závodě slavil své první domácí vítězství. Dvacetiletý Ital tentokrát Russellovi nedovolil, aby mu úder vrátil, a triumfoval tím nejméně pravděpodobným způsobem.
Antonelli znovu ukázal svůj výjimečný talent
Po všech dramatech, chybách, haváriích a různých strategiích byl nejvýznamnějším příběhem fakt, že Antonelli o víkendu navzdory všem předpokladům svůj náskok v šampionátu navýšil, místo toho, aby ho ztratil, což byl jeden z možných scénářů.
Uprostřed veškerého chaosu, který s sebou závodní víkend formule 1 přináší, je pozoruhodné, že Antonelli zůstává po celou sezonu rozvážný a profesionální. Mladý Ital znovu a znovu působí jako jeden z nejvyzrálejších a nejzkušenějších jezdců ve startovním poli, zatímco neúnavně míří od jednoho vítězství k druhému.
Jeho první triumf na Monze je zatím nejpůsobivějším vítězstvím v roce, během něhož se z náhradníka stal možná budoucí mistr světa. Kdo by to čekal před 12 měsíci, kdy na své první Velké ceně Itálie vypadal jako přesně ten nováček, kterým tehdy byl?
Pro tento výjimečný mladý talent vede cesta už jen vzhůru. Ještě před několika dny byl teenagerem, přesto jezdí jako někdo na vrcholu kariéry. Po výjimečném výkonu v domácím závodě má nyní titul na dosah a to, jestli ho nakonec skutečně získá, už přestává být hlavní otázkou. Ptát bychom se měli spíš na to, kdy se tak stane.